博鱼电子官方网站主持人：京津冀协同发展战略实施十年来，三地坚持港口、海关等口岸部门协同创新博鱼电子游戏，共同打造环渤海世界级港口群，畅通国内国际双循环，服务三地企业保障产业链供应链稳定安全。来听天津新闻广播记者翟婧秋、北京新闻广播记者杨帆的报道。
2月3号下午，长荣海运旗下长智号货轮停靠天津港太平洋国际集装箱码头，24小时内4000多个集装箱在天津港完成装卸。由于目前红海局势尚不稳定，大部分欧洲航线船舶选择绕行非洲好望角，这也给北京奔驰的供应链带来了极大的压力，十几个集装箱需要连夜紧急装卸运往北京大兴工厂。天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作部副经理于成说：
（录音：绕行大概会增加8-10天的航行时间，船公司这边也是应客户急需安排船舶全速来港。下午13点进船，16点开始接卸，全船2100多箱，其中奔驰的货物有300多箱。前期北京奔驰会将他们急需的货物信息给到码头这边，我们会安排作业线优先地去抓取这些着急的集装箱。）
在口岸各部门通力合作下，包括海关、海事在内所有联检手续都在船舶进港前完成，船舶零待时进行接卸。依托天津港与天津海关共同开发的“关港集疏港智慧平台”，外部的拖车司机可以随时查询进港装卸时间，提前十分钟还会通过系统再次通知具体装卸的岸桥位置及场内车辆排队信息。通过与海关信息对碰，现场可以同步收到查验、放行信息，拖车可以直接停靠码头岸边装卸后驶离。北京奔驰货运司机张文忠说：
（录音：我今天拉的北京奔驰的汽车零配件，因为货主那边比较着急，采用船边直提的方式，现在已经提上了箱子了，马上出发，出港以后全程高速，到北京大兴工厂，差不多三个小时。）
2月4号上午，张文忠驾驶的货车驶入北京奔驰大兴工厂内，进口零部件顺利入库，迅速缓解了企业的原材料危机。北京奔驰汽车有限公司物流运营部物料控制高级经理张丽娟说：
（录音：包含车身零件、变速箱、电池的零件、紧固件、电子控制单元等零部件。船边直提的模式，货物可以提前完成海关申报，通过这种模式提货可以在一天内完成，我们整体的通关效率和提货效率提升了大概2~3天。京津冀通关一体化改革之后，我们告别了以往在属地和港口之间奔波带来的不便，通过国际贸易单一窗口和互联网+海关在线申报，真正实现了足不出户就可以顺畅通关。）
这一系列丝滑顺畅的操作，源于多地海关打破地缘界限，同向发力，实施京津冀区域通关一体化改革，不断提升的区域跨境贸易便利化水平，为京津冀地区产业链供应链安全畅通提供了坚实保障。天津海关综合处副处长付秉峰说：
（录音：区域通关一体化改革后，三地企业在三地任何空运、海运港口进出境，均可自由选择申报纳税放行地点，告别了以往在属地和港口之间带来的不便。2023年2月，三地海关联合三地政府共同签署《推进京津冀营商环境一体化发展合作框架协议》，以协同推进体制机制创新为核心，推动降度易成本。十年来，京津冀三地优势互补、携手共进，京津冀地区外贸快速发展，三地进出口值从2014年的3.74万亿人民币，增至2023年的5.03万亿，增长34.4%。）
（记者说）习2019年1月在天津港码头视察时强调，要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。一流的港口离不开一流的营商环境博鱼电子游戏，更离不开一流的通关服务保障。通过区域协同、关港联手，目前博鱼电子游戏，天津港已经设立了北京平谷、河北邢台等海铁联运通道，天津港环渤海内支线“天天班”航线条，打造了京津冀地区最便捷、高效的出海口。
无论是产业链上不可或缺的汽车零部件，还是漂洋过海新鲜抵达的智利车厘子，都能让我们感受到，京津冀协同发展既是燕赵大地深层次的重构，也是时代发展的又一次加速，更是融入到每个人生活中实实在在的幸福感和获得感。