博鱼电子官方网站【智车派新闻】近日，欧洲多个繁忙港口正面临严重的物流挑战。据《金融时报》报道，中国制造的电动汽车大量涌入欧洲市场，导致比利时安特卫普-布鲁日港口和德国不来梅港等地的运输系统陷入瘫痪，港口逐渐变成了“汽车公园”。
报告指出，缺乏有效的物流运输架构是造成这一问题的主要原因。这些电动车在欧洲航运码头卸货后，车企难以找到卡车司机和商业化运输工具将车辆运送至经销商处博鱼电子游戏。乘联会秘书长崔东树此前表示：“在欧洲市场，内陆运输对中国电动车来说非常困难。”另一位接受《金融时报》采访的消息人士称，由于特斯拉已经预订了大量卡车，这在一定程度上加剧了当前的问题。
此消息传出之际博鱼电子游戏，正值中国汽车制造商如比亚迪、上汽集团、长城汽车和奇瑞汽车等寻求海外扩张之时，特别是在欧洲和南美市场。与此同时，中国国内对电动车的需求正在降温，而其制造能力却在飙升。这给了车企比较大的销售压力，因此也都加紧了对外扩张的步伐。
大约两周前，美国财政部长耶伦访问北京，在与国内官员会面时，提出了对中国工业产能过剩的担忧。不过大约一周后，在巴黎举行的一次峰会上，中国商务部长王文涛强烈否认了这些担忧博鱼电子游戏。王文涛组织了这次峰会，旨在“深化中欧电动车行业的实际合作”，比亚迪、上汽集团、宁德时代和吉利汽车等成员也出席了会议。他补充说，关于产能过剩的指控是毫无根据的。
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